Ұялы телефон
+86-150 6777 1050
Бізге қоңырау шалыңыз
+86-577-6177 5611
Электрондық пошта
chenf@chenf.cn

Көліктерге арналған сым қосқыштарын таңдау туралы айту

Коннекторлар сымды қосуға және қорғауға арналған сым сымдарының маңызды бөлігі болып табылады.Қуат пен сигналдардың қалыпты берілуін қамтамасыз ету үшін қосқыштарды таңдау өте маңызды.Автокөлік сымдарының қосқышы автомобильдің электр тізбегін қосу үшін пайдаланылатын маңызды компонент болып табылады.Оның функциясы электр тізбегіндегі әртүрлі тізбектерді электр тізбегіндегі ток ағыны мен электр сигналын берудің жақсы жолын қамтамасыз ету үшін қосу, осылайша тізбектің қалыпты және тұрақты жұмысын жүзеге асыру.Бүкіл көлік құралын құрастыруда коннектор маңызды рөл атқарады.

1 Электрлік қасиеттер

Коннектор электр желілерін қосу үшін пайдаланылатын компонент болып табылады, сондықтан оның электрлік өнімділігін бірінші кезекте қарастыру керек.

Электрлік өнімділік негізінен кернеу, ток, кедергі және оқшаулау сияқты аспектілерді қарастырады.

Қалыпты жағдайда коннектордың номиналды тогы бөлме температурасында оның ыстыққа төзімділігін тексеруге арналған.Температура белгіленген мәннен асып кетсе, электр тізбегінің бұзылуына әкеледі.Әдетте, номиналды ток өнім нұсқаулығында берілген, бұл бөлме температурасында ең жоғары жұмыс тогы.Көп тесікті қосқыштар үшін, әсіресе үлкен токтар үшін, коннектордағы тесіктердің санына сәйкес нақты таңдауды азайту керек.Сонымен қатар, коннектордың контактілерінің кедергісі тұрғысынан шағын сигналдық тізбектер үшін төмен деңгейлі контактілер кедергісінің сынақ жағдайында өлшенген контакт кедергісін қарастырған жөн.Қалыпты қалайы жалатылған терминалдар қанағаттандыра алмайтын шағын сигнал тізбегінің қосқыштары үшін шешу үшін күміс немесе алтын сияқты бағалы металл жабындарды пайдаланыңыз.

Ақырында, қосқыштың оқшаулау өнімділігі үшін ол негізінен оқшаулау кедергісіне және оқшаулау диэлектрлік беріктігіне жатады.Арнайы мәнді өлшеу арқылы алуға болады.Қосқышта қолданылатын оқшаулағыш материалға және жұмыс ортасына негізделген таңдауды жасау қажет.

2 Механикалық қасиеттері

Коннектордың механикалық қасиеттеріне негізінен кірістіру күші, механикалық қызмет ету мерзімі және қосқышта 75Н жоғары болатын терминал мен қабық арасындағы біріктіру күші мен бөлу күші жатады.Сондықтан қалыпты қуат қосуды қамтамасыз ету шартында кірістіру күші неғұрлым аз болса, соғұрлым жақсы.Механикалық қызмет ету мерзімі оны розеткаға қосу және ажырату санын білдіреді.

Жалпы электр қосқышының механикалық қызмет ету мерзімі әдетте 500-1000 есе, ал автомобиль қосқышы әдетте 10 рет қосу және ажыратудан кейін қалыпты өткізгіштік талаптарына сәйкес келеді, ал күміс жалатылған терминалдардың өткізгіштік өнімділігі 30 рет қосудан кейін қалыпты болып табылады. және ажырату.Электр өткізгіштігі қалыпты болғаннан кейін.Терминал мен қабық арасындағы байланыстыру күшіне терминалдың қысқыш сымының диаметрі әсер етеді.Ол 1мм2-ден аз болғанда түйісетін күш 15Н кем емес, ал 1мм2-ден үлкен болғанда 30Н-ден кем болмайды.Терминал мен қабық арасындағы бөлу күші қосқыштың өлшеміне байланысты.Техникалық сипаттамалары 2,8-ден төмен және 2,8-ден жоғары қосқыштар үшін бөлу күші 40Н және 60Н артық болуы керек.

3 Қоршаған ортаны қорғау көрсеткіштері

Көлік коннекторлары кеңінен қолданылады және автомобильдің әртүрлі бөліктерінде жиі әртүрлі орталар болады.Сондықтан, автомобиль қосқыштарын таңдауда қоршаған орта факторлары шешуші рөл атқарады.Қоршаған орта факторларына негізінен температура, ылғалдылық, су өткізбейтін және шаң өткізбейтін және т.б. жатады. Қоршаған орта температурасы 5 сыныпқа бөлінеді және сынақ температурасы әдетте қоршаған орта температурасынан сәл жоғары.

Таңдау кезінде алдымен орынға сәйкес сәйкес температура дәрежесін анықтаңыз, содан кейін қабық пен терминал материалына сәйкес ең ақылға қонымды таңдау жасаңыз.Коннектордың ылғалдылығы тым жоғары болмауы керек және ылғалды ортада қысқа тұйықталу мәселесін тудыру оңай.Сондықтан, тығыздалған қосқыштарды ылғалды ортада пайдалану керек.

Автокөліктегі әртүрлі позицияларда ауа ылғалдылығы мен судың кедергі деңгейі әртүрлі, ал қажетті су өткізбейтін деңгей де әртүрлі.Қозғалтқыш бөлімі, шасси және қозғалтқыштың төменгі бөлігі, отырғыш және шассидің жанындағы есіктің төменгі бөлігі әдетте су өткізбейтін қабықты таңдауы керек.Кабинаның ішкі бөлігі, есіктер және орындықтың үстіңгі бөлігі сияқты бөліктер үшін су өткізбейтін қосқыштарды қарастыруға болады.Жалпы, су өткізбейтін өнімділік жақсарған сайын, шаң өткізбейтін өнімділік сәйкесінше артады.

жаңалықтар-4-1
жаңалықтар-4-2
жаңалықтар-4-3

Жіберу уақыты: 30 қыркүйек 2022 ж